Главная/Винтовые дизельные компрессоры/ЗИФ (Арсенал Машиностроение)/Компрессор 8 м3/мин на раме дизельный передвижной АРМ ЗИФ-ПВ-8/0,7
Дизельные компрессорные станции ЗИФ-ПВ
Завод «Арсмаш», выпускающий дизельные компрессоры ЗИФ-ПВ, - это предприятие полного цикла, имеющее историю с 1931 года, оснащенное современным оборудованием для серийного выпуска передвижных станций и многих комплектующих для их сборки, включая инжиниринг и выпуск собственных ступеней сжатия АРМ (см.видео). Учитывая свою многолетнюю опытную базу, состав производственного оснащения, а также прямые контракты с многими Мировыми поставщиками комплектующих, «Арсенал Машиностроение» реализует проекты дизельных компрессорных станций любой сложности: производительностью от 3 до 50 м3/мин и давлением от 7 до 50 Атмосфер, на раме и на шасси различных типов, с дополнительным предпусковым подогревателем для работы на крайнем Севере и с пакетом охлаждения/осушения готового сжатого воздуха, с безотказным аналоговым управлением и с цифровой точной панелью, а также специальные компрессорные станции под конкретное техническое задание
Купить компрессор дизельный передвижной ЗИФ-ПВ-8 0,7 с мотором ММЗ
ЗИФ-ПВ-8/0,7 (ММЗ) - это воздушный винтовой передвижной дизельный компрессор, произведенный Санкт-Петербургским Заводом "Арсенал Машиностроение", имеющий объемную производительность 8 000 л/мин при давлении 0,7 МПа (7 бар), укомплектованный силовым агрегатом ММЗ. На передвижной установке ПВ-8/0,7 установлен мотор Д-243С мощностью 81 л.с., стабильно работающий в диапазоне темперетур от -25 до + 40 °С, который с дополнительным пакетом "Север" может безотказно работать и в условиях более низких температур (до - 40 °С). Дизельная станция ЗИФ-ПВ-8/0,7 F имеет аналоговое (релейное) управление (см. статью о системах управления дизельными компрессорами), лаконично встроенное в корпус в виде электрошкафа. Функции системы управления: Пуск, стоп, подогрев, индикация (температуры охлаждающей жидкости двигателя, уровня в топливном баке, наработки в м/ч, давления нагнетания в маслоотделителе), аварийная сигнализация (температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла двигателя, температуры воздушно-масляной смеси в нагнетательном трубопроводе, обрыва ремня генератора/разряда АКБ)
Модель ЗИФ ПВ 8 выпускается в четырех вариантах:
- ЗИФ-ПВ-8/0,7 (на раме) - это стандартная дизельная станция без шасси;
- ЗИФ-ПВ-8/0,7 (на раме, Север) - станция без шасси с пакетом "Север" (подогревателем, обеспечивающем запуск при -40°С;
- ЗИФ-ПВ-8/0,7 (на шасси) - передвижная компрессорная станция на одноосном шасси с ПТС;
- ЗИФ-ПВ-8/0,7 (на шасси, Север) - это передвижной компрессора на шасси с пакетом "Север";
- ЗИФ-ПВ-8/0,7 (Тропик) - станция для работы при температуре окружающей среды до + 50°С ;
Основные характеристики компрессорной станции ЗИФ-ПВ-8/0,7
-
Производительность - 8 м3/мин (8 кубов в минуту);
-
Давление - 0,7 МПа (7 Атмосфер);
-
Мощность дизельного агрегата - 81 л.с;
-
Тип ступени сжатия - винтовой блок;
-
Соединение двигателя с компрессором - Прямое, через фрикционную муфту сцепления;
-
Ёмкость топливного бака - 80 литров;
-
Расход топлива - 13.5 кг/час;
-
Уровень шума на дистанции 1 м - 84-86 дБ
Купить передвижной дизельный компрессор производительностью 8 м3/мин при давлении 7 бар, ЗИФ-ПВ-8/0,7 (на раме, или шасси), можно в ООО ТСК "Прогресс", обратившись по бесплатному телефону 88003002629, или по электронной почте info@tsk-progress.ru. Наши специалисты отдела продаж осуществят подбор воздушного дизельного компрессора под Ваши технические нужды, согласует выгодные условия поставки (безналичный расчет, лизинг, трейд-ин) и осуществят отгрузку. В нашей практике много примеров отгрузок оборудования даже в течение одного дня.
Цена передвижного воздушного винтового компрессора ЗИФ-ПВ-8/0,7, указанная на нашем официальном сайте, розничная. При обращении в отдел продаж Вам предоставят существенную дополнительную скидку, либо подарят дополнительные опции в виде комплектов для ТО, масло, ПНР, или доставку. Мы однозначно можем гарантировать самые выгодные условия покупки, а также предоставление официальной заводской гарантии.
Корпус компрессора Дизельная компрессорная станция собрана в рамном стальном корпусе, имеющем плотные шумоизоляционные и тепловые панели, а также три выхода для генерируемого сжатого воздуха размерами G3/4. Корпус максимально продуман для перевозки, установки на шасси и технического обслуживания
Габариты компрессорной станции ЗИФ ПВ 8/0,7 на раме Компрессор в модификации на раме имеет компактные габариты (мм) 2014*1244*1478 при массе 1170 кг. Данные габариты оптимальны для перевозки в кузове грузового автомобиля, установки на удобное Вам шасси, а самое главное установки на буровую платформу, если компрессор нужен для бурения и продувки скважин
Габариты компрессорной станции ЗИФ ПВ 8/0,7 на колесном шасси Станция ПВ 8/0,7 на заводе устанавливается на несколько типов шасси (прицепов):
1. Прицеп АРМ89323 (для станций до 1,4 т) габаритами (мм) 4045*1708*910 при массе прицепа 225 кг. На данный Прицеп выдается электронный ПСМ. Ограничение по скорости на дорогах общего пользования данного прицепа - 30 км/час;
2. Прицеп ПТ 1-1,8 (для станций до 1,8 т) габаритами (мм) 3560*1960*750 при массе прицепа 220 кг. На данный Прицеп тоже выдается электронный ПСМ. Ограничение по скорости на дорогах общего пользования данного прицепа - 30 км/час;
3. Прицеп ПА 1-1,8 ССМ (для станций до 1,8 т) габаритами (мм) 3620*1965*866 при массе прицепа 340 кг. На данный Прицеп выдается уже электронный ПТС. Ограничение по скорости на дорогах общего пользования данного прицепа - 80 км/час;
Силовой агрегат Дизельные силовые агрегаты ММЗ Д-243С очень популярны в России, благодаря своей надежности, имеют жидкостную систему охлаждения, стабильно запускаются до - 25°С или (опционально) с применением предпускового подогревателя до - 40°С. Данные моторы считаются экономичными и малошумными и имеют хорошую ремонтную базу в ЕАЭС, а также постоянное наличие з/ч и комплектующих в стандартных автомагазинах. В отличии от конкурентов безотказно эксплуатируются на открытом воздухе при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С в условиях относительной влажности до 98% (250С), в диапазоне атмосферного давления 0,085-0,125 МПа (645-850 мм.рт.ст.), при высоте над уровнем моря от минус 1000 до плюс 1500 метров и запыленности окружающего воздуха до 20 мг/м3 .
Ступень сжатия На всех станциях ЗИФ ПВ установлен винтовой блок собственного производства АРМ. Разновеликие роторы N – профиля с соотношением зубьев 5 к 6-ти и асимметричным профилем, изготовленные из высококачественной углеродистой стали СТ45, в сборе со специальными высокотемпературными подшипниками SKF (Швеция), или Nachi (Япония), а также манжеты SIMRIT c термической памятью, гарантируют стабильную работу в жестких условиях при высоких и низких температурах и использования масел производства РФ.
Система управления Станции ЗИФ-ПВ-ММЗ штатно имеют надежную аналоговую систему управления, благодаря которой можно изменять рабочие параметры компрессорной станции, отслеживать текущие показатели, следить за наработкой, управлять системой подогрева. Кроме того, данный шкаф управления контролирует аварийные показатели
Основное применение дизельных винтовых компрессоров
 |
Для напорного пескоструйного аппарата
Пескоструйная обработка - это удаление старой краски и въевшейся грязи и ржавчины с поверхностей при помощи абразивного состава, вылетающего из направленного сопла под давлением. Давление создает дизельный компрессор, смешивая песок и сжатый воздух в специальном резервуаре
|
 |
Для бурения
В процессе бурения сжатый воздух нужен для очистки забоя от разбуренной породы. Дизельную компрессорную станцию устанавливают либо на самой буровой платформе, или рядом с процессом бурения. Воздух под давлением подается по нагнетательному шлангу внутрь бурильной трубы. Выходя из торца насадки, режущей грунт, воздух возвращается вверх по затрубному пространству, забирая с собой пробуренную породу
|
 |
Для пневматического молотка
Сжатый воздух поступает в воздухораспределительный клапанный механизм. Далее, проходя через кольцевой клапан, движется в нижнюю часть ствола, где закачивается под ударник, заставляя его подняться вверх, при этом открывая отверстия в стволе, выпуская сжатый воздух из него. Клапан поворачивается так, что воздух перестаёт закачиваться под ударник. В следствии чего, сжатый воздух попадает в пространство над ударником, толкая его вниз. Ударник с ускорением опускается вниз и бьёт по пике молотка
|
 |
Для бетонолома Бетонолом имеет аналогичный принцип работ, как и пневматический молоток, но имеет большую мощность для разрушения более прочных материалов, в том числе смонтированных вертикально
|
 |
Для испытания труб Чаще всего для этого процесса приобретаются винтовые дизельные компрессоры повышенного давления (от 20 Атмосфер). Сжатый воздух закачивают в герметичную трубную магистраль до требуемого по технологическому процессу давления. Если магистраль выдерживает, значит начинают испытывать следующий участок, а текущий готовят к следующему этапу (закапывают, изолируют и т.п.)
|
 |
В случае отключения электрического питания, поломки электрического компрессора, или дефиците воздуха
Нередки и такие случаи, когда ломается основной электрический компрессор цеха, а остановить тех. процесс невозможно, или невыгодно. В этих случаях руководство предприятия берет в аренду дизельную передвижную станцию, которою подключают к пневмолинии цеха, на момент ремонта, или замены электрического компрессора
|
Подробнее об основных узлах винтового компрессора ЗИФ-ПВ-8/0,7
Дизельный силовой агрегат ММЗ-Д243С
Компрессор данной модели произведен на базе дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 81 л.с. и отлично зарекомендовавшего себя в использовании на сельско-хозяйственной и спец.технике, тракторах произведенных в России и Белоруссии. Эти моторы ставятся на технику более 40 лет и за все время эксплуатации имеют минимум нареканий. В ММЗ стоят простые, хорошо выкованные, поршни и механический ТНВД, что в конкретном применении идет только на пользу, так как это не только уменьшает сложность обслуживания мотора, но и делает его менее прихотливым к дизельному топливу.
- Расположение и число цилиндров: 4 цилиндра, вертикальное рядное расположение;
- Атмосферный, без турбонадува;
- Номинальная мощность, кВт (л.с.): 59,6 (81);
- Частота вращения (об/мин): 2200;
- Максимальный крутящий момент (Нм): 298;
- Частота вращения при максимальном крутящем моменте (об/мин):1600;
- Удельный расход топлива, г/кВтч: 226;
- Габариты (мм): 1255x683x99З;
-
Запуск: электростартер;
Компрессорный блок АРМ собственного производства
Винтовые блоки «АРМ» производства АРСМАШ, Санкт-Петербург, собственной разработки – 5-е поколение винтовых блоков. Прямого 
привода и мультипликаторные. Роторы N - профиля из высококачественной углеродистой стали СТ45. Разновеликие с соотношением зубьев 5 к 6-ти и асимметричным профилем. Особые специальные подшипники для высоких температур и скоростей вращения, SKF (Швеция) или Nachi (Япония), до 8 подшипников в составе блока, манжеты SIMRIT c термической памятью, с двойной уплотнительной "губой" из PTFE пластика. Оптимизированные профильные зазоры для работы в жестких условиях при высоких и низких температурах и использования масел производства РФ. Срок службы винтовых блоков «АРМ» - не менее 60 000 м/ч. Запасные части части для ремонта винтовых блоков "АРМ" всегда в наличии.
привода и мультипликаторные. Роторы N - профиля из высококачественной углеродистой стали СТ45. Разновеликие с соотношением зубьев 5 к 6-ти и асимметричным профилем. Особые специальные подшипники для высоких температур и скоростей вращения, SKF (Швеция) или Nachi (Япония), до 8 подшипников в составе блока, манжеты SIMRIT c термической памятью, с двойной уплотнительной "губой" из PTFE пластика. Оптимизированные профильные зазоры для работы в жестких условиях при высоких и низких температурах и использования масел производства РФ. Срок службы винтовых блоков «АРМ» - не менее 60 000 м/ч. Запасные части части для ремонта винтовых блоков "АРМ" всегда в наличии.
Система маслоотделения
Вертикально расположенный сосуд под давлением АРСМАШ (Россия) для двухступенчатой очистки сжатого воздуха от масла (1 ступень - гравитационно-центробежная сепарация в сосуде, а 2 ступень - очистка внутренним фильтр-сепаратором). Материал сосудов низколегированная 09Г2С, эксплуатируемая при температурах от +125 до -50°С. Опционально, система подогрева для работы при низких температурах. Применяемые фильтры - MANN+HUMMEL, SOTRAS. Остаточное содержание масла ≤3 мг/м3.
Вертикально расположенный сосуд под давлением АРСМАШ (Россия) для двухступенчатой очистки сжатого воздуха от масла (1 ступень - гравитационно-центробежная сепарация в сосуде, а 2 ступень - очистка внутренним фильтр-сепаратором). Материал сосудов низколегированная 09Г2С, эксплуатируемая при температурах от +125 до -50°С. Опционально, система подогрева для работы при низких температурах. Применяемые фильтры - MANN+HUMMEL, SOTRAS. Остаточное содержание масла ≤3 мг/м3.
Система пневморегулирования
Собственные дроссельные клапаны АРСМАШ или STABLE (Китай) с пневмоуправлением. Безотказные, адаптированные для работы при низких температурах с увеличенным диаметром пневмоцилиндра, способствующего страгиванию поршня в случае замерзания конденсата. Защитные уплотнения исполнительных механизмов для работы в условиях высокой запыленности. Предохранительные клапаны – АРСМАШ (Россия), Goetze (Германия), AFS (Китай). Элементы пневмоавтоматики CAMOZZI (Россия)
Собственные дроссельные клапаны АРСМАШ или STABLE (Китай) с пневмоуправлением. Безотказные, адаптированные для работы при низких температурах с увеличенным диаметром пневмоцилиндра, способствующего страгиванию поршня в случае замерзания конденсата. Защитные уплотнения исполнительных механизмов для работы в условиях высокой запыленности. Предохранительные клапаны – АРСМАШ (Россия), Goetze (Германия), AFS (Китай). Элементы пневмоавтоматики CAMOZZI (Россия)
Осуществляем доставку дизельных компрессорных станций ЗИФ ПВ 8/07 :
по всей Москве и Московской области, в Санкт-Петербург и по всей Ленинградской области, в Екатеринбург и по всей Свердловской области, в Новосибирск, в Нижний Новгород, в Самару, в Омск, в Казань, в Челябинск, в Ростов-на-Дону, в Уфу, в Волгоград, в Пермь, в Красноярск, в Воронеж, в Саратов, в Краснодар, в Тольятти, в Ижевск, в Ульяновск, в Барнаул, во Владивосток, в Ярославль, в Иркутск, в Тюмень, в Махачкалу, в Хабаровск, в Оренбург, в Новокузнецк, в Кемерово, в Рязань, в Томск, в Астрахань, в Пензу, в Набережные Челны, в Липецк, в Тулу, в Киров, в Чебоксары, в Калининград, в Брянск, в Курск, в Иваново, в Магнитогорск, в Улан-Удэ, в Тверь, в Ставрополь, в Нижний Тагил, в Белгород, в Архангельск, во Владимир, в Сочи, в Курган, в Смоленск, в Калугу, в Читу, в Орёл, в город Волжский, Череповец, во Владикавказ, в Мурманск, в Сургут, в Вологду, в Саранск, в Тамбов, в Стерлитамак, в Грозный, в Якутск, в Кострому, в Комсомольск-на-Амуре, в Петрозаводск, в Таганрог, в Нижневартовск, в Йошкар-Олу, в Братск, в Новороссийск, в Дзержинск, в Шахты, в Нальчик, в Орск, в Сыктывкар, в Нижнекамск, в Минск, в Гомель, в Могилёв, в Витебск, в Гродно, в Брест, в Бобруйск, в Барановичи, в Борисов, в Бишкек, в Ош, в Джалал-Абад, в Каракол, в Кара-Балта, в Кант, в Ереван, в Арарат, в Котайк, в Ширак, в Лори, в Астану, в Шымкент, в Караганду, в Актюбинск, в Тараз, в Павлодар, в Усть-Каменогорск, в Семея, в Уральск, в Костанай, в Кызылорд, в Петропавловск, в Атырау, в Актау, в Ангарск, в Старый Оскол, в Великий Новгород, в Балашиху, в Благовещенск, в Прокопьевск, в Бийск, в Химки, в Псков, в Энгельс, в Рыбинск, в город Балаково, в Северодвинск, в Армавир, в Подольск, в Анадырь, в город Королёв, в Южно-Сахалинск, в Петропавловск-Камчатский, в Сызрань, в Норильск, в Златоуст, в Каменск-Уральский, в Мытищи, в Люберцы, в Волгодонск, в Новочеркасск, в Абакан, в Находку, в Уссурийск, в Березники, в Салават, в Электросталь, в Миасс, в Биробиджан, в Первоуральск, в Рубцовск, в Альметьевск, в Ковров, в Коломну, в Майкоп, в Пятигорск, в Одинцово, в Колпино, в Копейск
Температурный режим эксплуатации, °С
-25°... +40°С
Исполнение (защита от внешнего воздействия)
Уличное
Масса, кг
1170
Габариты (Д х Ш х В),мм
2000*1244*1478
Присоединительные размеры, дюйм
3хG3/4
Уровень шума, dB(A)
85
Контроллер
Аналоговая система управления
Винтовой блок
АРМ (производство Арсенал Машиностроение)
Страна изготовления
Россия
Родина бренда
Россия
Гарантия, месяцев
12
Привод
Прямой, через фрикционную муфту сцепления
Обьем топливного бака, литров
80
Дизельный двигатель
ММЗ-243С
Тип дизельного компрессора
На раме
Дизельные передвижные компрессорные установки ЗИФ-ПВ (Арсенал) обрели свою популярность в России и ЕАЭС по многим причинам, главные из которых:
- Высокая выносливость оборудования;
- Надежные комплектующие;
- Простота эксплуатации;
- Ремонтопригодность во всех уголках нашей страны;
- Наличие запчастей в стандартных автомагазинах;
- Надежность оборудования
Посмотрите ряд видео, подтверждающих данные тезисы
Каталог дизельных передвижных компрессоров Арсмаш достаточно большой и насчитывает более 150 моделей производительностью от 3.5 до 50 м3/мин и давлением от 6 до 40 бар. Компрессоры производятся на базе дизельных силовых агрегатов ММЗ, ЯМЗ, FAW, ТМЗ и винтовых блоков собственного производства. Среди ассортимента ЗИФ-ПВ можно подобрать компрессор для большинства видов производств: для пескоструя, для буровых платформ и бурения скважин, для испытания трубопроводов, для эксплуатации в карьерах, для работы в условиях крайнего Севера и мн.др
Купить воздушный компрессор передвижной дизельный ЗИФ ПВ, можно в ООО ТСК "Прогресс", позвонив по бесплатному телефону 88003002629, или написав на электронную почту info@tsk-progress.ru. Мы осуществим подбор передвижной компрессорной установки, сделаем выгодную цену, осуществим доставку и предоставим официальную Заводскую гарантию.
Компрессор передвижной дизельный ЗИФ-ПВ
В наличии на складе в Санкт-Петербурге более 150 передвижных компрессорных станций ЗИФ-ПВ различной производительности и давления. Если Вам требуется дефицитная версия, например станция 50 кубов 20 бар, то срок ее изготовления до 60 рабочих дней. Срок указываем максимальный, но станции изготавливаются быстрее, так как большинство комплектующих в наличии, не подсанкционые, либо производятся на самом Заводе "Арсмаш".
Если нужная дизельная "передвижка" есть на складе, то, благодаря сотрудничеству с большим количеством частных перевозчиков, мы можем гарантировать очень быструю доставку. Не раз указывали, что в нашей практике много случаев доставки в течение суток после заключения договора.
Дизельные компрессоры ЗИФ-ПВ - за 3 года поставлено более 750 станций
Фото склада и производства Завода "Арсмаш"
Купить компрессор дизельный передвижной Арсмаш ЗИФ-ПВ 8 0.7
Для заказа любого воздушного винтового дизельного компрессора ЗИФ-ПВ, включая станцию ПВ 8 / 0.7, обращайтесь по телефону 88003002629, или по почте info@tsk-progress.ru, а также можно оставить заявку на нашем официальном сайте. Являясь официальным дистрибьютером бренда ZIF, мы осуществим подбор дизельного компрессора, оперативно предоставим индивидуальное коммерческое предложение, любую техническую документацию и гарантируем выгодную цену, а также специальные условия поставки
Осуществляем доставку компрессорного оборудования ЗИФ
по всей Москве и Московской области, в Санкт-Петербург и по всей Ленинградской области, в Екатеринбург и по всей Свердловской области, в Новосибирск, в Нижний Новгород, в Самару, в Омск, в Казань, в Челябинск, в Ростов-на-Дону, в Уфу, в Волгоград, в Пермь, в Красноярск, в Воронеж, в Саратов, в Краснодар, в Тольятти, в Ижевск, в Ульяновск, в Барнаул, во Владивосток, в Ярославль, в Иркутск, в Тюмень, в Махачкалу, в Хабаровск, в Оренбург, в Новокузнецк, в Кемерово, в Рязань, в Томск, в Астрахань, в Пензу, в Набережные Челны, в Липецк, в Тулу, в Киров, в Чебоксары, в Калининград, в Брянск, в Курск, в Иваново, в Магнитогорск, в Улан-Удэ, в Тверь, в Ставрополь, в Нижний Тагил, в Белгород, в Архангельск, во Владимир, в Сочи, в Курган, в Смоленск, в Калугу, в Читу, в Орёл, в город Волжский, Череповец, во Владикавказ, в Мурманск, в Сургут, в Вологду, в Саранск, в Тамбов, в Стерлитамак, в Грозный, в Якутск, в Кострому, в Комсомольск-на-Амуре, в Петрозаводск, в Таганрог, в Нижневартовск, в Йошкар-Олу, в Братск, в Новороссийск, в Дзержинск, в Шахты, в Нальчик, в Орск, в Сыктывкар, в Нижнекамск, в Минск, в Гомель, в Могилёв, в Витебск, в Гродно, в Брест, в Бобруйск, в Барановичи, в Борисов, в Бишкек, в Ош, в Джалал-Абад, в Каракол, в Кара-Балта, в Кант, в Ереван, в Арарат, в Котайк, в Ширак, в Лори, в Астану, в Шымкент, в Караганду, в Актюбинск, в Тараз, в Павлодар, в Усть-Каменогорск, в Семея, в Уральск, в Костанай, в Кызылорд, в Петропавловск, в Атырау, в Актау, в Ангарск, в Старый Оскол, в Великий Новгород, в Балашиху, в Благовещенск, в Прокопьевск, в Бийск, в Химки, в Псков, в Энгельс, в Рыбинск, в город Балаково, в Северодвинск, в Армавир, в Подольск, в Анадырь, в город Королёв, в Южно-Сахалинск, в Петропавловск-Камчатский, в Сызрань, в Норильск, в Златоуст, в Каменск-Уральский, в Мытищи, в Люберцы, в Волгодонск, в Новочеркасск, в Абакан, в Находку, в Уссурийск, в Березники, в Салават, в Электросталь, в Миасс, в Биробиджан, в Первоуральск, в Рубцовск, в Альметьевск, в Ковров, в Коломну, в Майкоп, в Пятигорск, в Одинцово, в Колпино, в Копейск
