Дизельный передвижной компрессор ЗИФ-ПВ-8,5/0,7 F (на раме, 8,5 м3/мин, 7 бар, мотор FAW)

  Дизельные компрессорные установки ЗИФ-ПВ

   

   

   Купить компрессор дизельный передвижной ЗИФ-ПВ-8.5/0,7 F

  Модель ЗИФ ПВ 8.5 выпускается в четырех вариантах:

1. ЗИФ-ПВ-8.5/0,7 F (на раме) - это стандартная дизельная станция без шасси;
2. ЗИФ-ПВ-8.5/0,7 F (на раме, Север) - станция без шасси с пакетом "Север" (подогревателем, обеспечивающем запуск при -40°С;
3. ЗИФ-ПВ-8.5/0,7 F (на шасси) - передвижная компрессорная станция на одноосном шасси с ПТС;
4. ЗИФ-ПВ-8.5/0,7 F (на шасси, Север) - это передвижной компрессора на шасси с пакетом "Север"

• Производительность - 8.5 м3/мин (8.5 кубов в минуту);
• Давление - 0,7 МПа (7 бар);
• Мощность дизельного агрегата - 68 л.с;
• Тип ступени сжатия - винтовой блок (собственного производства) с редуктором;
• Соединение двигателя с компрессором - Прямое, через фрикционную муфту сцепления;
• Ёмкость топливного бака - 80 литров;
• Расход топлива - 12.8 кг/час;
• Уровень шума на дистанции 1 м - 85 дБ

  Корпус компрессора

   Силовой агрегат

   Ступень сжатия

  Система управления

	Для напорного пескоструйного аппарата  Пескоструйная обработка - это удаление старой краски и въевшейся грязи и ржавчины с поверхностей при помощи абразивного состава, вылетающего из направленного сопла под давлением. Давление создает дизельный  компрессор, смешивая песок и сжатый воздух в специальном резервуаре
	Для бурения  В процессе бурения сжатый воздух нужен для очистки забоя от разбуренной породы. Дизельную компрессорную станцию устанавливают либо на самой буровой платформе, или рядом с процессом бурения. Воздух под давлением подается по нагнетательному шлангу внутрь бурильной трубы. Выходя из торца насадки, режущей грунт, воздух возвращается вверх по затрубному пространству, забирая с собой пробуренную породу
	Для пневматического молотка  Сжатый воздух поступает в воздухораспределительный клапанный механизм. Далее, проходя через кольцевой клапан, движется в нижнюю часть ствола, где закачивается под ударник, заставляя его подняться вверх, при этом открывая отверстия в стволе, выпуская сжатый воздух из него. Клапан поворачивается так, что воздух перестаёт закачиваться под ударник. В следствии чего, сжатый воздух попадает в пространство над ударником, толкая его вниз. Ударник с ускорением опускается вниз и бьёт по пике молотка
	Для бетонолома  Бетонолом имеет аналогичный принцип работ, как и пневматический молоток, но имеет большую мощность для разрушения более прочных материалов, в том числе смонтированных вертикально
	Для испытания труб  Чаще всего для этого процесса приобретаются винтовые дизельные компрессоры повышенного давления (от 20 Атмосфер). Сжатый воздух закачивают в герметичную трубную магистраль до требуемого по технологическому процессу давления. Если магистраль выдерживает, значит начинают испытывать следующий участок, а текущий готовят к следующему этапу (закапывают, изолируют и т.п.)
	В случае отключения электрического питания, поломки электрического компрессора, или дефиците воздуха  Нередки и такие случаи, когда ломается основной электрический компрессор цеха, а остановить тех. процесс невозможно, или невыгодно. В этих случаях руководство предприятия берет в аренду дизельную передвижную станцию, которою подключают к пневмолинии цеха, на момент ремонта, или замены электрического компрессора

 

   Подробнее об основных узлах винтового компрессора ЗИФ-ПВ-8.5/0,7 F

    Компрессор данной модели произведен на базе дизельного двигателя внутреннего сгорания FAW мощностью 68 л.с. и отлично зарекомендовавшего себя в использовании на погрузчиках, малых грузовиках, генераторах, сельско-хозяйственной и спец.техники, произведенной в КНР. Эти моторы производятся более 30 лет и за все время эксплуатации имеют минимум нареканий. В FAW 4DW92 стоят простые, хорошо выкованные, поршни и механический ТНВД, что в конкретном применении идет только на пользу, так как это не только уменьшает сложность обслуживания мотора, но и делает его менее прихотливым к дизельному топливу.

• Конфигурация: вертикальный рядный, 4 цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, 4 такта, дизель
• Мощность: 50 кВт или 68 л.с.
• Частота вращения: 2900 об/мин
• Крутящий момент: 155 Нм
• Топливоподача: рядный ТНВД с механическими форсунками
• Воздухоподача: турбированный мотор
• Экологический класс: Евро-2
• Охлаждение: жидкостное с принудительной циркуляцией
• Запуск: электростартер

  Компрессорный блок АРМ собственного производства

   Винтовые блоки «АРМ» производства АРСМАШ, Санкт-Петербург, собственной разработки – 5-е поколение винтовых блоков. Прямого привода и мультипликаторные. Роторы N - профиля из высококачественной углеродистой стали СТ45. Разновеликие с соотношением зубьев 5 к 6-ти и асимметричным профилем. Особые специальные подшипники для высоких температур и скоростей вращения, SKF (Швеция) или Nachi (Япония), до 8 подшипников в составе блока, манжеты SIMRIT c термической памятью, с двойной уплотнительной "губой" из PTFE пластика. Оптимизированные профильные зазоры для работы в жестких условиях при высоких и низких температурах и использования масел производства РФ. Срок службы винтовых блоков «АРМ» - не менее 60 000 м/ч. Запасные части части для ремонта винтовых блоков "АРМ" всегда в наличии.

 по всей Москве и Московской области, в Санкт-Петербург и по всей Ленинградской области, в Екатеринбург и по всей Свердловской области, в Новосибирск, в Нижний Новгород, в Самару, в Омск, в Казань, в Челябинск, в Ростов-на-Дону, в Уфу, в Волгоград, в Пермь, в Красноярск, в Воронеж, в Саратов, в Краснодар, в Тольятти, в Ижевск, в Ульяновск, в Барнаул, во Владивосток, в Ярославль, в Иркутск, в Тюмень, в Махачкалу, в Хабаровск, в Оренбург, в Новокузнецк, в Кемерово, в Рязань, в Томск, в Астрахань, в Пензу, в Набережные Челны, в Липецк, в Тулу, в Киров, в Чебоксары, в Калининград, в Брянск, в Курск, в Иваново, в Магнитогорск, в Улан-Удэ, в Тверь, в Ставрополь, в Нижний Тагил, в Белгород, в Архангельск, во Владимир, в Сочи, в Курган, в Смоленск, в Калугу, в Читу, в Орёл, в город Волжский,  Череповец, во Владикавказ, в Мурманск, в Сургут, в Вологду, в Саранск, в Тамбов, в Стерлитамак, в Грозный, в Якутск, в Кострому, в Комсомольск-на-Амуре, в Петрозаводск, в Таганрог, в Нижневартовск, в Йошкар-Олу, в Братск, в Новороссийск, в Дзержинск, в Шахты, в Нальчик, в Орск, в Сыктывкар, в Нижнекамск, в Минск, в Гомель, в Могилёв, в Витебск, в Гродно, в Брест, в Бобруйск, в Барановичи, в Борисов, в Бишкек, в Ош, в Джалал-Абад, в Каракол, в Кара-Балта, в Кант, в Ереван, в Арарат, в Котайк, в Ширак, в Лори, в Астану, в Шымкент, в Караганду, в Актюбинск, в Тараз, в Павлодар, в Усть-Каменогорск, в Семея, в Уральск, в Костанай, в Кызылорд, в Петропавловск, в Атырау, в Актау, в Ангарск, в Старый Оскол, в Великий Новгород, в Балашиху, в Благовещенск, в Прокопьевск, в Бийск, в Химки, в Псков, в Энгельс, в Рыбинск, в город Балаково, в Северодвинск, в Армавир, в Подольск, в Анадырь, в город Королёв, в Южно-Сахалинск, в Петропавловск-Камчатский, в Сызрань, в Норильск, в Златоуст, в Каменск-Уральский, в Мытищи, в Люберцы, в Волгодонск, в Новочеркасск, в Абакан, в Находку, в Уссурийск, в Березники, в Салават, в Электросталь, в Миасс, в Биробиджан, в Первоуральск, в Рубцовск, в Альметьевск, в Ковров, в Коломну, в Майкоп, в Пятигорск, в Одинцово, в Колпино, в Копейск